L'alesatore è la parte centrale di una perforatrice direzionale orizzontale nel processo di alesatura. Nella costruzione della perforazione direzionale orizzontale, è uno strumento per tagliare e rompere il terreno e la roccia lungo il binario di guida. L'espansione dal foro guida al diametro del foro adatto solitamente richiede un'alesatura in più fasi e una pulitura multipla. Può essere suddiviso in alesatore a barile, alesatore a piastra, alesatore rotante a mosca, alesatore a ingranaggi,alesatore a rulli,e così via a seconda delle caratteristiche strutturali.
1. Alesatore a botte
Il processo di alesatura del barilotto sulla parete del foro ha una certa compressione e funzione di stabilizzazione della parete. La saldatura di materiale resistente all'usura sulla superficie esterna del barile può mantenere il diametro e correggere la parete del pozzo. Il suo coperchio posteriore è saldato con una testa di taglio con punta in carburo di tungsteno con un grande cono, che è favorevole per l'alesatura positiva nella direzione opposta in caso di collasso.
L'alesatore a benna può anche essere suddiviso in benna generale e benna a canale, quest'ultima adotta la scanalatura a spirale, che è più favorevole alla canalizzazione di fango e detriti geotecnici. Inoltre, è presente un alesatore a tazza per piastre, che ha le caratteristiche di un ampio tagliente del tipo a piastra ma ha anche il ruolo dell'alesatore a tazza sulla parete del foro per la correzione dell'estrusione e il ruolo di grande galleggiabilità, espandendo il foro l'efficienza è molto alta.
2. Alesatore per piastre
La struttura del corpo dell'utensile adotta forature di grandi dimensioni all'avanguardia, che possono realizzare alesature graduate. La dimensione del foro è compresa tra 480 e 1625 mm e il diametro del foro per l'acqua è tra 71 e 76 mm, i numeri vanno da 12, 20 e 24.
3. Alesatore rotante volante
Adotta denti da taglio in carburo cementato e gli ugelli installati sopra sono intercambiabili. Dimensione dell'alesatura di 480-1625 mm, diametro dell'occhio dell'acqua di 76 mm, numero di 12, 20, 24 e così via.
4. Alesatore per ingranaggi
L'alesatore per ingranaggi non ha forma del dente e cuscinetto fisso, quindi è necessario scegliere una forma del dente e una struttura portante adeguate in base alle diverse strutture stratigrafiche. Adotta l'inclinazione del dorso del palmo, il design in lega antiusura fissata a freddo e la struttura anti-sloccamento della ruota dentata, che impedisce principalmente lo spostamento della ruota dentata dopo che il cuscinetto della ruota dentata è danneggiato, con conseguenti incidenti nel foro. È adatto per la costruzione di perforazioni direzionali orizzontali ed è progettato con elevata robustezza, buona resistenza all'usura, lunga durata e buone prestazioni di sicurezza. La dimensione dell'alesatura del foro è 220~1600 mm.
Utilizza principalmente il palmo del dente singolo e la ruota dentata della punta della ruota dentata come 1 tagliente e il numero di taglienti è 3 e superiore, l'alesatore è composto da una piastra di supporto posteriore, deflettore posteriore, mandrino, deflettore anteriore , anello di supporto anteriore, piastra di supporto anteriore, ruota dentata, palmo dei denti e così via. utilizza un processo di saldatura per collegare e fissare ciascun componente. Il processo di alesatura è fornito dallo strumento di perforazione a vite per fornire la coppia e dall'impianto di perforazione per fornire la tensione.
Similmente alla trivellazione petrolifera, può essere classificata in diagrammi fresati, intarsiati in base ai diversi tipi di corpo della trivella.
(1) Alesatore per ingranaggi di fresatura
È l'uso dei denti dell'ingranaggio è denti fresati, cioè, nei denti fresati della matrice della ruota dentata, la sua resistenza all'usura è relativamente scarsa. Per migliorare il grado di resistenza all'usura, spesso saldato sul suo strato di lega dura.
(2) Alesatore per ingranaggi
La sua durezza e resistenza all'usura sono buone e hanno una lunga durata. Lo svantaggio è che i denti sono fragili, facili a crollare e cadono a causa dei denti inseriti che non sono sicuri.
5. Alesatore a rulli
Alesatore a rulliadotta un design del piano cottura con tenuta in metallo di grande diametro, con una durata fino a 100 ore o più. L'esclusivo dispositivo di interblocco anti-spostamento multistadio impedisce lo spostamento quando la punta del trapano viene lanciata vuota e lo spostamento del guscio del piano cottura quando il cuscinetto è danneggiato. Nel frattempo, ha un eccellente design idrodinamico, scarico regolare delle scorie e rottura idraulica della roccia. La punta è forgiata con precisione con acciaio legato di alta qualità e il grande corpo della punta adotta un design di riduzione del peso per ridurre la deformazione del binario. La dimensione rimanente è 400~2000 mm.
Le caratteristiche strutturali dei vari tipi di alesatori determinano la modalità di lavoro, l'utilizzo e l'ambito di applicazione dell'alesatura, tra cui l'alesatore a botte, la piastra e la rotazione a mosca sono adatti per attraversare lo strato di terreno, mentre l'ingranaggio e la roccia a rulli sono adatti per attraversare lo strato roccioso. Nel progetto di attraversamento della perforazione direzionale orizzontale, in particolare nel progetto di attraversamento a lunga distanza, la condizione dello strato è complicata e l'adattabilità dell'alesatore allo strato è estremamente importante.
◆La pre-alesatura dell'attraversamento della perforazione direzionale orizzontale deve considerare i seguenti tre aspetti:
1. la durata dell'alesatore
2. il valore della coppia generata dall'alesatore in ogni fase dell'alesatura
3. efficienza ed economia dell'alesatura.
I vantaggi dell'alesatore per ingranaggi, come la forte adattabilità geologica, l'elevata resistenza progettuale, la buona resistenza all'usura, la lunga durata e le buone prestazioni di sicurezza, possono migliorare ulteriormente l'efficienza e la qualità dell'alesatura, adatta per la costruzione di traslazioni direzionali a lunga distanza. Pertanto, è estremamente necessario ottimizzare e migliorare l'alesatore per ingranaggi per progetti di traslazione direzionale orizzontale a lunga distanza.
