Il rivestimento è una serie di tubi in acciaio che vengono inseriti in un pozzo petrolifero trivellato per stabilizzare il pozzo, tenere contaminanti e acqua fuori dal flusso di petrolio e impedire che il petrolio si disperda nelle falde acquifere. Il rivestimento è installato a strati, in sezioni di diametro decrescente che vengono unite insieme per formare stringhe di rivestimento. I cinque tipi di stringhe di rivestimento sono rivestimento conduttore, rivestimento di superficie, rivestimento intermedio, rivestimento di rivestimento e rivestimento di produzione.
Il rivestimento è solitamente realizzato in acciaio al carbonio, ma essendo il componente strutturale primario del pozzo, il tipo di acciaio utilizzato per realizzare il rivestimento e le specifiche del materiale finito sono molto importanti.
La maggior parte dei paesi segue gli standard dell'American Petroleum Institute (API) per la progettazione, la produzione, i test e il trasporto di rivestimenti per petrolio e gas utilizzati nei pozzi che saranno fratturati idraulicamente. Secondo le linee guida API Hydraulic Fracturing Operations-Well Construction and Integrity, i rivestimenti devono soddisfare severi requisiti di compressione, tensione, collasso e resistenza allo scoppio, qualità e consistenza. I rivestimenti per pozzi devono resistere alla pressione di fratturazione idraulica, alle pressioni di produzione e alle condizioni corrosive. I rivestimenti usati o ricondizionati devono soddisfare gli stessi requisiti di prestazione API dei rivestimenti nuovi.
Una volta che il rivestimento è in posizione, i tubi vengono inseriti nel rivestimento per trasportare il petrolio o il gas. Sia il rivestimento che i tubi sono realizzati con determinati diametri e spessori di parete. Il sito PetroWIKI della Society of Petroleum Engineer descrive il processo di produzione dei tubi:
API specifica processi di saldatura senza saldatura o elettrica per la fabbricazione di tubi. Il tubo senza saldatura è definito come un prodotto tubolare in acciaio lavorato senza una giuntura saldata. È prodotto mediante lavorazione a caldo dell'acciaio o, se necessario, mediante successiva finitura a freddo del prodotto lavorato a caldo per produrre la forma, le dimensioni e le proprietà desiderate. A causa della natura della fabbricazione, la sezione trasversale dell'area della parete del tubo può essere leggermente eccentrica e il tubo leggermente ovale e non perfettamente dritto.
Il tubo elettrosaldato ha una cucitura longitudinale formata da saldatura a resistenza elettrica o a induzione elettrica senza l'aggiunta di metallo di riempimento. I bordi da saldare vengono premuti insieme meccanicamente e il calore per la saldatura viene generato dalla resistenza al flusso di corrente elettrica. La cucitura di saldatura del tubo elettrosaldato viene trattata termicamente dopo la saldatura a una temperatura minima di 1,000 gradi F o lavorata in modo che non rimanga martensite non temprata.
I tubi saldati a spirale e longitudinali utilizzati nel trasporto del petrolio sono prodotti tramite lavorazione a caldo e sono realizzati laminando l'acciaio in sottili strisce o piastre. La laminazione a caldo avviene a temperature molto elevate, superiori alla temperatura di ricristallizzazione del materiale, producendo acciaio malleabile che può essere formato in una varietà di forme. L'acciaio formato a freddo è realizzato tramite profilatura a rulli, un processo di formatura del metallo in cui un foglio di metallo viene pressato attraverso una coppia di rulli per ridurre lo spessore, aumentare la resistenza e migliorare la finitura superficiale.
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